樹脂錨固劑是由不飽和聚酯樹脂、固化劑、促進劑和其它輔料，按一定比例配制而成的粘稠狀錨固粘接材料，隨著煤礦生產技術的發(fā)展，現在的大型煤礦頂板支護與管理中應用最為廣泛的是錨桿支護、錨網索聯(lián)合支護、錨噴支護。在這些支護當中都需要應用到錨桿，而錨桿要與良好性能的錨固劑配合使用才能發(fā)揮以錨桿為基礎的支護體系性能。

在煤礦中樹脂錨固劑主要配合錨桿使用，主要包括:對頂板的支護、對破碎圍巖的加固、巷幫支護。

在大型煤礦生產當中，在地質條件和頂板條件適合的條件下，主要采用錨桿支護或者錨網索支護以及錨噴支護。在這幾種采用錨桿對頂板的支護方式當中，樹脂錨固劑發(fā)揮著重要的作用。在采用錨桿對頂板進行支護時主要的理論是懸吊理論，這種懸吊理論中主要是利用樹脂錨固劑把錨桿與頂板的巖石結合在一起，利用樹脂錨固劑的粘固力來對下層的頂板進行懸吊，從而對頂板進行加固。在利用錨桿對頂板加固時有全錨錨桿、半錨錨桿，具體的選用主要根據錨桿所承受的拉力進行選擇。在一些不穩(wěn)定的頂板當中要采用全錨錨桿，采用粘結力較強的樹脂錨固劑，只有這樣才能使錨桿通過樹脂錨固劑與上層頂板結合在一起，形成預應力，減少頂板在短時間內的大量、快速下沉。

在煤礦開采過程中，煤礦的主要運輸大巷和主要回風大巷的服務年限比較長，而且要求巷道的斷面較大。在以往的的支護當中主要采用支柱式支護或者柔性柱體支護，這些支護方式雖然能夠對巷道進行支護，但是由于支護設備的體積較大，使得巷道的可用面積大大降低，而且支護的費用較高。采用錨網索聯(lián)合支護的方法能夠提高巷幫支護的質量，且不會造成巷道有效利用面積減少。在這種支護中樹脂錨固劑主要采用的快速樹脂錨固劑，樹脂錨固劑以樹脂藥卷的形式填充到鉆孔當中，在錨桿的旋轉下藥卷破裂，樹脂錨固劑與錨桿和周圍的巖體粘結在一起，形成一定的預應力，從而對巷幫圍巖或煤層進行加固。這種樹脂錨固劑的凝固速度較快，能快速形成拉力。在一些煤巷當中可以采用含水量較高的樹脂錨固劑，因為這種錨固劑能快速凝固，粘結力較小，有利于在采煤機采掘這些煤層時將其中的錨桿抽出。